У каждого трамвая есть ящики с песком — «песочницы». Они обычно находятся под сидением. В ящиках — песок, обязательно сухой. Там же установлен дозатор. Песочницы нужны при юзе или буксовании на скользких рельсах или при подъёме в горку. В такой ситуации водитель трамвая нажимает на панели управления кнопку «Песочница» и на рельсы высыпается песок. В некоторых вагонах песок автоматически подаётся на рельсы при экстренном торможении.
Пятигорский филиал государственного унитарного предприятия Ставропольского края «КРАЙТРАНС»
Изменение тарифа на перевозку пассажиров городским электрическим транспортом
С 1 июня 2018 года стоимость проезда в городском электрическом транспорте будет составлять 21 рубль за одну поездку.
Стоимость месячного проездного билета будет составлять 1260 рублей (из расчета 60 поездок * 21 рубль).
Стоимость льготного проездного билета для пенсионеров, малоимущих граждан и школьников города-курорта Пятигорска будет составлять 960 рублей.
Дата публикации: 23 мая 2018
Еще одна особенность пятигорского трамвая — колея. Такого расстояния между рельсами — всего 1 000 мм — не знает ни один город России, кроме Калининграда (и Евпатории, после присоединения Крыма). Да и на территории стран ближнего зарубежья подобная узкая колея есть лишь во Львове, Таллине и Виннице.
