Обучение

ГУП СК "КРАЙТРАНС" Пятигорский филиал приглашает всех желающих (в возрасте от 21 года) получить профессию "ВОДИТЕЛЬ ТРАМВАЯ"

Форма обучения дневная. Выплачивается стипендия в размере 15 000 рублей. После успешного прохождения обучения и сдачи экзамена в ГИБДД курсант зачисляется в ГУП СК "КРАЙТРАНС" Пятигорский филиал на должность водителя-стажёра трамвая и проходит пассажирскую стажировку в количестве 245 часов. По окончанию пассажирской стажировки водителю-стажёру присваивается 3 класс водителя трамвая.

 

Средняя зароботная плата водителя трамвая - 35 000 рублей.

 

Документы для поступления на курсы:

  • свидетельство об образовании;
  • трудовая книжка (если имеется);
  • паспорт;
  • медицинская справка (Стоимость прохождения водительской комиссии компенисируется предприятием.).

 

Предприятие гарантирует:

- оформление на работу согласно Трудовому кодексу РФ,

- стабильную и достойную заработную плату,

- обеспечение спецодеждой, льготами и компенсациями согласно действующему ТК РФ. 

- обеспечение доставки работников на работу и с работы транспортом предприятия,

- оплата листков нетрудоспособности согласно законодательству,

- льготное пенсионное обеспечение (для водителей трамвая),

- предоставление основных ежегодных оплачиваемых отпусков в количестве 28 календарных дней и ежегодных дополнительных оплачиваемых отпусков согласно законодательству.

 

На предприятии действует коллективный договор.

 

На предприятии существует система материальной помощи и поощрения.

 

За дополнительной информацией обращаться в отдел кадров ГУП СК «КРАЙТРАНС»
г. Пятигорск, пр-т. Кирова, 85, тел. 8(8793)40-72-10

Прокатись по
Пятигорску!

Поехали!

Знаете ли вы, что...

1 января 1996 года открылись два новых маршрута: № 7 и № 8. Общая длина путей выросла до 47.8 километра. Маршруты трамвая связывают теперь практически все районы города с жизненно важными объектами — вокзалами, рынками, магазинами, учреждениями.

У каждого трамвая есть ящики с песком — «песочницы». Они обычно находятся под сидением. В ящиках — песок, обязательно сухой. Там же установлен дозатор. Песочницы нужны при юзе или буксовании на скользких рельсах или при подъёме в горку. В такой ситуации водитель трамвая нажимает на панели управления кнопку «Песочница» и на рельсы высыпается песок. В некоторых вагонах песок автоматически подаётся на рельсы при экстренном торможении.

По какому маршруту поедем?

Изображения успешно отправлены!

Вы сможете увидеть их на сайте после модерации.

Сообщение успешно отправлено!

Благодарим за сообщение. Администратор свяжется с вами в ближайшее время.