Главная → О нас → Сотрудники

Сотрудники

Пятигорский трамвай служит жителям и гостям города. И именно поэтому нашу работу много и часто оценивают и обсуждают. А мы всегда внимательно слушаем и стараемся менять что-то к лучшему снова и снова.

Наша деятельность связана с широким внедрением во все звенья трамвайного хозяйства прогрессивной техники и технологии. А все наши помыслы и стремления направлены на дальнейшее расширение, техническое переоснащение трамвайного хозяйства, а также на улучшение качества обслуживания пассажиров. Всё, что мы делаем, создаем и улучшаем — это работа конкретных людей, многие из которых работают на предприятии десятки лет.

Лица нашего времени

Сегодня на предприятии слаженно работают 620 человек из 11 служб.

Отдел движения — диспетчеры

Белозерова
Вера Филипповна
Служба движения

Дудченко
Татьяна Александровна
Служба движения

Отдел сбора выручки

Абрамова
Татьяна Ивановна
Кондуктор

Цветкова
Елена Петровна
Кондуктор

Алиева
Галина Дмитриевна
Кондуктор

Ляшенко
Вера Михайловна
Кондуктор

Черепанова
Ирина Геннадьевна
Кондуктор

Стаценко
Валентина Александровна
Кондуктор

Отдел эксплуатации — водители

Гладкова
Елена Сергеевна
Водитель

Федченко
Маргарита Мусовна
Водитель

Примак
Светлана Васильевна
Водитель

Амян
Галина Ивановна
Водитель

Власова
Лариса Алексеевна
Водитель

Гиренко
Виктор Иванович
Водитель

Демишева
Наталья Владимировна
Водитель

Захаренко
Вера Викторовна
Водитель

Кораблинова
Надежда Александровна
Водитель

Литвинская
Раиса Ивановна
Водитель

Михайлова
Татьяна Юрьевна
Водитель

Стеч
Светлана Ивановна
Водитель

Фаустова
Светлана Николаевна
Водитель

Федосеева
Людмила Николаевна
Водитель

Имена, вписанные в историю

Есть много имен, которые мы хотим помнить. Одно из таких имен — Георгий Иванович Никишин. Он был директором трамвайного управления с 1938 года по 1956 год. С августа 1942 года до середины января 1943 года он находился в эвакуации. После освобождения Пятигорска он вернулся в город и проявил невиданную энергию и работоспособность, сумел мобилизовать коллектив, изыскать возможности и восстановить работу трамвайного управления без всякого снабжения со стороны вышестоящих органов.

Ещё одно важное для нас имя — Иван Петрович Панков. Он был начальником планового отдела трамвайного управления (1940-1960 г.г.). Член историко-революционной секции Краеведческого Общества на Кавказских Минеральных Водах.

Георгий Иванович Краснов — ветеран Пятигорского трамвая, электрослесарь, мастер-наставник, начальник службы движения.

Мария Ильинична Мануйлова — ветеран, проработала в трамвайном управлении с 1935 по 1964 год.

Руководители предприятия

Руководители треста и управления

1938-1956 г.г.	Никишин Г.И.
1956-1968 г.г.	Мальков А.А.
1968-1971 г.г.	Колпаков
1971-1985 г.г.	Шкарупа А.Н.
1985-1988 г.г.	Таменцев Ю.А.
1988-2004 г.г.	Григорьевский Б.Г.
2004 г.	Куренной А.В.

Главные инженеры

1971-1984 г.г.	Меликов Э.А.
1984-1988 г.г.	Боголюбов В.Х.
1987-1988 г.г.	Григорьевский Б.Г.
1988-2007 г.	Меликов Э.А.
2007-2013 г.	Гиренко С.И.
2013 г.	Задорожный Е.А.

Работники, награжденные орденами, медалями, почетными знаками:

Григорьевский Б.Г.	зам. директора
Меликов Э.А.	главный инженер
Беликова Р.П.	водитель трамвая
Дружинин А.И.	начальник тех. отдела
Зафесова Т.В.	зав. складом
Гельманова Н.Д.	инженер
Каношина Г.П.	диспетчер
Погорелова Т.П.	диспетчер
Резниченко А.И.	инженер
Сотникова Л.М.	диспетчер
Семенцова Т.С.	диспетчер
Петушков О.П.	ревизор по БД
Прищепо Т.В.	ст. инспектор ОК
Головинова Е.И.	начальник ЭХ
Чернов Е.А.	водитель трамвая
Лебединская Р.А.	энергодиспетчер
Драпченко А.В.	нарядчик
Степанов Ю.Е.	водитель трамвая
Мошенец З.С.	водитель трамвая
Белецкая К.И.	водитель трамвая
Демидова Л.М.	водитель трамвая
Писаренко Е.М.	водитель трамвая
Бойко Н.К.	кондуктор
Орехова Г.Н.	кондуктор
Переверзева В.В.	кондуктор
Мальцева Н.Ф.	кондуктор
Шурыгин И.П.	слесарь
Легейда В.Н.	слесарь
Яковлева А.Ф.	кондуктор

Работники, проработавшие на предприятии более 25 лет

ФИО работника	Должность	ФИО работника	Должность
Трамвайное депо		Служба движения
Абелян Т.И.	диспетчер	Гельмонова Н.Д.	инженер
Богоявленский С.Е.	слесарь	Дудченко Т.А.	диспетчер
Бронников П.К.	рад.механик	ЕфименкоГ.Н.	диспетчер
Грицаев А.М.	рад.механик	Каношина Г.П.	диспетчер
Грицаева Л.Н.	диспетчер	Кулакова Л.И.	диспетчер
Живолупов И.Н	электрослесарь	Нечволодов Ю.И.	диспетчер
Ильинов Ю.А.	рад.механик	Петушков О.П.	ревизор БД
Клетнева Г.И.	диспетчер	Погорелова Т.П.	ст. диспетчер
Косова Л.Д.	инженер	Сотникова Л.М.	диспетчер
Легейда В.Н.	слесарь	Тараненко А.П.	ревизор
Лукаш Н.И.	электросварщик	Хоронько И.И.	Ст. диспетчер
Неженцев А.Ю.	слесарь	Отдел эксплуатации
Попов В.И.	мастер	Русина Л.П.	бригадир
Ратько А.А.	слесарь	Писаренко Е.М.	водитель
Стрельников В.М.	начальник ИО	Пищерева В.В.	водитель
Сысоев Н.Н.	мастер	Новикова В.К.	водитель
Харченко М.Н.	техник-технолог	Моргунова Д.П.	водитель
Юденко В.В.	токарь	Климова Л.П.	водитель
Служба энергохозяйства		Драпченко А.В.	нарядчик
Головинова Е.И.	начальник ЭХ	Горобец Т.Н.	водитель
Данилов А.М.	электромонтер	Бурцева В.В.	водитель
Ермаков А.Ф.	мастер	Белецкая К.И.	водитель
Еремеева В.В.	водитель	Богдановская Т.А.	водитель
Зацарена Н.П.	диспетчер	Беликова Р.П.	водитель
Лебединская Р.А.	диспетчер	Бурцев М.Ф.	водитель
Селин В.Е.	электромонтер	Черненькая Л.П.	водитель
Сапрыкина Н.П.	диспетчер	Свистунова Л.М.	водитель
Теплов А.М.	электромонтер	Степанов Ю.Е.	водитель
Служба пути		ОКУ
Друнев Н.И.	мастер	Иванова В.И.	кассир
Пластинин С.М.	монтер пути	Управление
Служба движения		Григорьевский Б.Г.	зам. директора
Белозерова В.Ф.	ст. диспетчер	Меликов Э.А.	гл. инженер
Барабаш Н.Н.	диспетчер	Магомедов Г.О.	зам. директора
Резниченко А.И.	инженер	Прищепо Т.В.	ст.инспектор ОК
Ратько Н.В.	диспетчер	Липовская Н.И.	ст. кассир
Семенцова Т.С.	диспетчер	Дружинин А.И.	начальник ПТО

Прокатись по
Пятигорску!

Поехали!

14.12.18

Изменение графика движения трамваев на новогодние праздники с 1 по 8 января 2019 года

Электрический транспорт города Пятигорска во время новогодних праздников будет работать по особому графику. Спланировать поездки поможет расписание, с которым можно ознакомиться ниже.

Подробнее

Знаете ли вы, что...

На заре трамвайной истории остановки были устроены достаточно близко друг к другу. Так, около грязелечебницы расстояние между ними не превышало 160 метров, чтобы курортный больной мог сойти у нужного входа в здание.