О трампарке

В 2023 году пассажирами Пятигорского трамвая стали 10 073 802 человека. Для пассажира всё очень просто. Пришёл на остановку, дождался нужный трамвай, оплатил проезд и поехал. Чтобы трамваи ходили без сбоев, каждый день слаженно работают 620 человек из 8 служб.

Пятигорский трамвай — это огромная семья, где каждый занят важным делом. Ремонтник, нарядчик поездных бригад, мастер тяговых подстанций, водитель, кондуктор, диспетчер, контролёр и другие замечательные специалисты трудятся каждый день, чтобы Пятигорский трамвай исправно бегал по рельсам Пятигорска.

Структура предприятия

Пятигорский трамвай — это 8 важных и нужных подразделений.

Депо
Здесь мы ремонтируем трамваи и проверяем исправность вагонов перед выходом на линию.


Служба движения
Сотрудники службы делают работу трамвая лучше. Они отслеживают популярность маршрутов, чтобы грамотно распределить вагоны, улучшают маршрутную схему, разрабатывают расписание и графики, организуют работу водителей трамвая, осуществляют диспетчерское руководство и решают ещё много задач, чтобы огромное предприятие работало слаженно и без серьёзных сбоев.


Служба пути
Эта служба занимается ремонтом пути, чтобы обеспечить безаварийное движение трамваев.


Энергохозяйство
Главная задача подразделения — обеспечить снабжение контактной сети электроэнергией, чтобы трамваи ходили без сбоев. За управление всеми тяговыми подстанциями отвечает всего один человек, в этом ему помогает современная система телеуправления. Если возникает внештатная ситуация, к месту происшествия выезжает круглосуточная оперативная бригада.


Отдел сбора выручки
Здесь работают кондукторы трамваев.


Контрольно-ревизионный отдел
Сотрудники этого подразделения проверяют работу кондукторов.

Благодаря работе этого подразделения, мы тщательно контролируем работу сотрудников службы депо, вагоноремонтной мастерской и автотранспортного участка, которые отвечают за безопасность движения.


Автотранспортный участок
Это подразделение занимается перевозкой водителей и кондукторов трамваев (например, ранним утром — на работу, поздним вечером — домой), грузов и обеспечивает работу спецмашин.


 

Операционно-кассовый участок
Подразделение обеспечивает приём выручки от кондукторов, инкассацию, обработку данных терминалов, продажу и пополнение электронных проездных карт, выдачу заработной платы и других выплат сотрудникам предприятия.


В 2023 году Пятигорский трамвай отметил юбилей — 120 лет. Сегодня Пятигорский филиал государственного унитарного предприятия Ставропольского края «Крайтранс» стал одним из крупнейших предприятий на Кавказских Минеральных Водах. Мы работаем без праздников и выходных, чтобы наши пассажиры всегда могли с комфортом добраться в любую точку города Пятигорска.

 

Прокатись по
Пятигорску!

Поехали!

27.02.24

Снижение стоимости проезда по картам "Электронный кошелек"

Внимание! Стоимость проезда по картам «Электронный кошелек» снижена!

Подробнее

Знаете ли вы, что...

В 1920 году в Пятигорске курсировали 15 моторных и 8 прицепных трамвайных вагонов, в 2000 году их число выросло до 80. Сегодня каждый день на свои маршруты выходят 42 трамвая, а остальные вагоны составляют резерв. Каждый день пятигорские трамваи перевозят более 300 тысяч жителей и гостей Пятигорска.

 

У каждого трамвая есть ящики с песком — «песочницы». Они обычно находятся под сидением. В ящиках — песок, обязательно сухой. Там же установлен дозатор. Песочницы нужны при юзе или буксовании на скользких рельсах или при подъёме в горку. В такой ситуации водитель трамвая нажимает на панели управления кнопку «Песочница» и на рельсы высыпается песок. В некоторых вагонах песок автоматически подаётся на рельсы при экстренном торможении.

По какому маршруту поедем?

Изображения успешно отправлены!

Вы сможете увидеть их на сайте после модерации.

Сообщение успешно отправлено!

Благодарим за сообщение. Администратор свяжется с вами в ближайшее время.