У каждого трамвая есть ящики с песком — «песочницы». Они обычно находятся под сидением. В ящиках — песок, обязательно сухой. Там же установлен дозатор. Песочницы нужны при юзе или буксовании на скользких рельсах или при подъёме в горку. В такой ситуации водитель трамвая нажимает на панели управления кнопку «Песочница» и на рельсы высыпается песок. В некоторых вагонах песок автоматически подаётся на рельсы при экстренном торможении.
Пятигорский филиал государственного унитарного предприятия Ставропольского края «КРАЙТРАНС»
О трампарке
В 2014 году пассажирами Пятигорского трамвая стали 16 644 795 человек. Для пассажира всё очень просто. Пришёл на остановку, дождался нужный трамвай, оплатил проезд и поехал. Чтобы трамваи ходили без сбоев, каждый день слаженно работают 620 человек из 11 служб.
Пятигорский трамвай — это огромная семья, где каждый занят важным делом. Самому молодому сотруднику — 28 лет, а самый почтенный специалист отметил 80-летний юбилей. Ремонтник, нарядчик поездных бригад, мастер тяговых подстанций, водитель, кондуктор, диспетчер, контролёр и другие замечательные специалисты трудятся каждый день, чтобы Пятигорский трамвай исправно бегал по рельсам Пятигорска.
Структура предприятия
Пятигорский трамвай — это 11 важных и нужных подразделений.
Депо
Здесь мы ремонтируем трамваи и проверяем исправность вагонов перед выходом на линию.
Служба движения
Сотрудники службы делают работу трамвая лучше. Они отслеживают популярность маршрутов, чтобы грамотно распределить вагоны, улучшают маршрутную схему, разрабатывают расписание и графики, организуют работу диспетчерского руководства и решают ещё много задач, чтобы огромное предприятие работало слаженно и без серьёзных сбоев.
Служба пути
Эта служба занимается ремонтом пути, чтобы обеспечить безаварийное движение трамваев.
Энергохозяйство
Главная задача подразделения — обеспечить снабжение контактной сети электроэнергией, чтобы трамваи ходили без сбоев. За управление всеми тяговыми подстанциями отвечает всего один человек, в этом ему помогает современная система телеуправления. Если возникает внештатная ситуация, к месту происшествия выезжает круглосуточная оперативная бригада.
Отдел эксплуатации
В этом подразделении трудятся водители трамваев.
Отдел сбора выручки
Здесь работают кондукторы трамваев.
Отдел контроля
Сотрудники этого подразделения проверяют работу кондукторов.
Автотранспортный участок
Это подразделение занимается перевозкой водителей и кондукторов трамваев (например, ранним утром — на работу, поздним вечером — домой), грузов и обеспечивает работу спецмашин.
Отдел безопасности движения
Благодаря работе этого подразделения, мы тщательно контролируем работу сотрудников службы депо, вагоноремонтной мастерской и автотранспортного участка, которые отвечают за безопасность движения.
Ремстройгруппа
Специалисты подразделения устраняют неисправности в работе систем водоснабжения и канализации, выполняют косметический ремонт зданий и помещений.
Операционно-кассовый участок
Подразделение обеспечивает приём выручки от кондукторов, инкассацию, обработку данных терминалов, продажу и пополнение электронных проездных карт, выдачу заработной платы и других выплат сотрудникам предприятия.
В 2013 году Пятигорский трамвай отметил юбилей — 110 лет. Сегодня муниципальное унитарное предприятие «Городской электрический транспорт» стало одним из крупнейших предприятий на Кавказских Минеральных Водах. Мы работаем без праздников и выходных, чтобы наши пассажиры всегда могли с комфортом добраться в любую точку Пятигорска.
31.01.23
Снижение стоимости проезда по картам "Электронный кошелек"
Внимание! Стоимость проезда по картам "Электронный кошелек" снижена!
Подробнее
Пятигорский трамвай остаётся основным экологически чистым видом транспорта. Он оказывает минимальное воздействие на окружающую среду, при этом способен решить транспортные проблемы города. Трамвайный пассажиропоток в 2.7 раза выше, чем на городских автобусных маршрутах.
