У каждого трамвая есть ящики с песком — «песочницы». Они обычно находятся под сидением. В ящиках — песок, обязательно сухой. Там же установлен дозатор. Песочницы нужны при юзе или буксовании на скользких рельсах или при подъёме в горку. В такой ситуации водитель трамвая нажимает на панели управления кнопку «Песочница» и на рельсы высыпается песок. В некоторых вагонах песок автоматически подаётся на рельсы при экстренном торможении.
Пятигорский филиал государственного унитарного предприятия Ставропольского края «КРАЙТРАНС»
Изменение расписания движения трамваев
Уважаемые пассажиры!
В период работ по реконструкции моста через реку Подкумок по пр. Советской Армии будет закрыто движение трамвайных вагонов в сторону п. Горячеводский. Полное закрытие моста произойдёт в 23:30 22 марта, после выхода последнего трамвая. Поэтому движение транспортных средств и трамвая продолжится 20, 21, 22 марта. Обращаем Ваше внимание, что 23 марта движение уже будет закрыто. В период работ будут доступны пешеходные зоны через реку Подкумок в районе ул. Мельничной и пр. Советской Армии с последующим движением на трамвае. Трамваи будут ходить каждые 17 минут - необходимое время для движения туда-обратно на одностороннем участке трамвайного пути от ул. Теплосерной до Мясокомбината согласно расписанию движения.
Приносим свои извинения за предоставленные неудобства в связи с принятием администрацией города Пятигорска вынужденной меры для решения вопроса аварийного моста.
Дополнительно размещена ссылка на Министерство дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края (http://dorogisk.ru/)
Уточненное расписание движения трамваев в рабочие дни с 03.07.2024
Уточненное расписание движения трамваев в выходные дни с 03.07.2024
Дата публикации: 3 апреля 2024
В 1994 году был пущен маршрут № 6: Вокзал — ул. Георгиевская. Поводом к открытию маршрута послужило, по-видимому, стремительное развитие вещевых и продовольственных рынков в районе Георгиевской улицы.
Впервые маршрут № 6 появился в 1967-68 году после того, как в Пятигорске появились самые первые чешские вагоны Tatra T3SU.
До этого был маршрут № 3 «Вокзал — Горячеводск», а новый маршрут № 6 «Скачки — Горячеводск» явился его удлинённым вариантом.
И первые несколько лет (с 1967 года) эти новые вагоны Tatra выпускались на линию только по этим двум маршрутам.
Потом через несколько лет (примерно в первой половине 1970-х) конечные пункты некоторых маршрутов поменялись.
Поскольку маршрут № 3 полностью дублировался маршрутом № 6, стал неактуален, и был переименован в «Скачки — Горячеводск». Таким образом, маршрут № 6 как бы перестал существовать на некоторое время, а в 1994 году вновь был пущен, но уже под названием «Вокзал — ул. Георгиевская». Поводом послужило, по-видимому, стремительное развитие вещевых и продовольственных рынков в районе Георгиевской улицы («Людмила», «Лира» и других).
В настоящее время маршруты № 3 и № 6, вроде как, есть, но ходят нестабильно, непостоянно, под новыми названиями и полностью дублируются другими маршрутами.
