У каждого трамвая есть ящики с песком — «песочницы». Они обычно находятся под сидением. В ящиках — песок, обязательно сухой. Там же установлен дозатор. Песочницы нужны при юзе или буксовании на скользких рельсах или при подъёме в горку. В такой ситуации водитель трамвая нажимает на панели управления кнопку «Песочница» и на рельсы высыпается песок. В некоторых вагонах песок автоматически подаётся на рельсы при экстренном торможении.
Городской
электрический
транспорт Муниципальное унитарное предприятие г. Пятигорска
электрический
транспорт Муниципальное унитарное предприятие г. Пятигорска
График движения трамваев на День города Пятигорска 8 сентября 2018 года
Георгиевская
Последние вагоны:
Маршрут №4: 20-59, 21-19, 21-39, 21-59, 22-19 (в депо), 22-39 (в депо), 22-59 (в депо), 23-16 (в депо)
Маршрут №5: 21-33
Маршрут №8: 20-04, 20-44, 21-43
Белая Ромашка
Последние вагоны:
Маршрут №2: 20-35, 20-55, 21-05, 21-25, 21-45, 22-05, 22-35, 23-05
Маршрут №4: 20-18, 20-38, 20-58, 21-18, 21-38, 21-58, 22-18, 22-38 (до Советской)
Бештау
Последние вагоны:
Маршрут №7: 20-22, 20-42, 21-02, 21-42, 22-12, 22-42, 23-12
Маршрут №8: 19-52, 20-12 (в депо), 20-52, 21-32 (в депо), 22-30, 23-30 (в депо)
40 лет Октября
Последние вагоны:
На Белую Ромашку
Маршрут №2: 20-20, 20-40, 20-50, 21-10, 21-30, 21-50, 22-20, 22-50
Маршрут №4: 20-03, 20-23, 20-43, 21-03, 21-23, 21-43, 22-03, 22-23
На Бештау
Маршрут №7: 20-17, 20-37, 21-17, 21-47, 22-17, 22-47
Маршрут №8: 20-27, 21-07, 22-07, 23-07
На Георгиевскую
Маршрут №4: 19-54, 20-14, 20-34, 20-54, 21-07, 21-14, 21-34, 21-54, 22-14, 22-34, 22-54 (до Советской)
Маршрут №5: 20-07, 21-07
Маршрут №8: 20-18, 21-18
На Скачки
Маршрут №2: 21-21 (в депо), 21-41, 22-01 (в депо), 22-21, 22-51 (в депо), 23-21 (в депо)
Маршрут №4: 22-43 (в депо), 23-03 (в депо), 23-23 (в депо), 23-38 (в депо)
Маршрут №5: 21-56 (в депо)
Маршрут №7: 23-06 (в депо), 23-46 (в депо)
Маршрут №8: 23-51 (в депо)
Дата публикации: 6 сентября 2018
Старое депо возле железнодорожного вокзала стало тесным для новых вагонов, поэтому в 1973 году в 5-м переулке было построено новое депо на 100 вагонов. С постройкой нового депо старое перестало использоваться для отстоя вагонов, но цех по ремонту узкоколейных тележек остался на территории старого депо.
