У каждого трамвая есть ящики с песком — «песочницы». Они обычно находятся под сидением. В ящиках — песок, обязательно сухой. Там же установлен дозатор. Песочницы нужны при юзе или буксовании на скользких рельсах или при подъёме в горку. В такой ситуации водитель трамвая нажимает на панели управления кнопку «Песочница» и на рельсы высыпается песок. В некоторых вагонах песок автоматически подаётся на рельсы при экстренном торможении.
Пятигорский филиал государственного унитарного предприятия Ставропольского края «КРАЙТРАНС»
Электронные "ключи" к трамваям Пятигорска
Электронные "ключи" к городским трамваям с 1 августа получат пятигорские школьники. По сути, это обычный проездной, только пластиковый, а не бумажный, и с магнитной лентой.
Такими электронными картами уже пользуются льготники и пенсионеры. Система позволяет определить точный объем перевозок, проанализировать пассажиропоток. И получать оплату поездок в полном объеме.
Купить карту и пополнить ее можно в кассах, которых в городе три: на железнодорожном вокзале, на Лермонтовском разъезде и на Радоновых ваннах.
Для школьников, малоимущих и пенсионеров стоимость проездного на месяц - шестьсот рублей. И ездить можно сколько угодно.
Дата публикации: 28 июля 2014
История пятигорского трамвая началась в 1902 году, когда акционерное общество «Сименс и Гальске» за 493 тысячи рублей обязалось провести двухпутную узкоколейную линию от вокзала до Елизаветинской галереи и однопутную линию от галереи до Провала.
