У каждого трамвая есть ящики с песком — «песочницы». Они обычно находятся под сидением. В ящиках — песок, обязательно сухой. Там же установлен дозатор. Песочницы нужны при юзе или буксовании на скользких рельсах или при подъёме в горку. В такой ситуации водитель трамвая нажимает на панели управления кнопку «Песочница» и на рельсы высыпается песок. В некоторых вагонах песок автоматически подаётся на рельсы при экстренном торможении.
Пятигорский филиал государственного унитарного предприятия Ставропольского края «КРАЙТРАНС»
ДТП с несовершеннолетним пешеходом 13.05.2018
13 мая 2018 года в 9 часов 45 минут не доезжая до остановки "Ул. Теплосерная" в неположенном для перехода через трамвайные пути месте из-за кустов под приближающийся трамвай выскочил мальчик возрастом 8 лет. Благодаря профессиональным действиям со стороны водителя трамвая удалось избежать причинения тяжкого вреда здоровью и угрозы жизни пешехода вследствие наезда трамвая.
Мальчик ударился о сцепное устройство уже остановившегося трамвая, получив при этом ушиб пятки (согласно заключению медицинского учреждения).
Родители мальчика выразили благодарность водителю трамвая за спасенную жизнь мальчика.
Руководство МУП "Городской электрический транспорт" поощрило водителя трамвая 1 класса за профессиональные действия при совершенном ДТП с пешеходом.
Дата публикации: 16 мая 2018
В Пятигорске используются 2- и 3-значные парковые бортовые номера. Новые вагоны обычно наследуют номера старых, поэтому нумерацию нельзя считать строго хронологической. Например, вагон 7 сначала был «сименсом» из партии 1903 г., затем, в 1938 г. — под этим номером был пущен Х, в 1962 г. — Gotha T2-62, в 1973 г. — Tatra T3SU, в 2006 г. — Tatra KT4SU.
