У каждого трамвая есть ящики с песком — «песочницы». Они обычно находятся под сидением. В ящиках — песок, обязательно сухой. Там же установлен дозатор. Песочницы нужны при юзе или буксовании на скользких рельсах или при подъёме в горку. В такой ситуации водитель трамвая нажимает на панели управления кнопку «Песочница» и на рельсы высыпается песок. В некоторых вагонах песок автоматически подаётся на рельсы при экстренном торможении.
Пятигорский филиал государственного унитарного предприятия Ставропольского края «КРАЙТРАНС»
Бесконтактная оплата проезда в трамвае
Уважаемые пассажиры!
Для улучшения качества обслуживания в общественном транспорте города Пятигорска стартовал пилотный проект, реализующий еще один вариант оплаты за проезд.
Теперь пластиковыми картами (проездные, «электронный кошелек», банковские карты) можно оплатить проезд в трамвае с помощью бесконтактных считывателей карт, установленных на поручнях в салоне вагона. В настоящий момент бесконтактные считыватели карт установлены в трамвайном вагоне 1 маршрута.
Наличная оплата за проезд осуществляется у водителя.
Дата публикации: 29 октября 2020
Первыми вагонами пятигорского трамвая были 12 моторных и 8 прицепных двухосных вагончиков. Подвижной состав — моторные вагоны на 24 пассажиров поставлялись немецким акционерным обществом «Siemens & Halske» из Варшавы (завод Гостынского).
Открытые прицепные вагоны, именуемые в народе «босоножками», изготавливались на месте собственными силами мастерских пятигорского депо, предположительно, из вагонов конки. Единственный сохранившийся воссозданный прицепной вагон с условным номером 01 стоит как памятник на территории старого депо № 1.
